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北京奔驰4s店奔驰ML级介绍、报价及图片

北京奔驰4s店奔驰ML级介绍、报价及图片

    奔驰专卖店经过改良后厚重结实的内部质量,优秀的路上乘驾感,潜在的越野驾驶能力,精制强劲的V6柴油发动机。转弯时有一些迟缓,汽油款的V6发动机令人失望,刹车迟缓,空间不够宽敞,价格昂贵。与旧款M系相比改进了不少,但还没有在同级车中形成领先优势,ML320 CDI也许可以成为这么一款车。

    这一次奔驰的市场冲击仍然来自全新的M级SUV,今年接下来还会有更多的车型接踵而来,比如B级厢式MPV、R系多功能车、以及全新S级,但是它们的技术指标还未经确认。

    M级取代了产于美国、并曾经风行一时的四轮驱动车型,但是被替代的四轮驱动车仍然以良好的现代感和简单的内饰在市场上处于不错的地位。新型车拥有的整合车身构造技术取代了原有的分离底盘建造技术,更加精致及坚固,在冲撞中可以起到更好的保护。你还可以定购到越野专业选装件,价格约为1200英磅,包括带低速档模式的变速器设置、可锁定的

    中部及后部差速器及能够抬升的空气悬挂——由于其本身也是一个选装件,你需要先配备这一部件,但这需要花费另外1200英磅。M级依然拥有奔驰版本、陆虎式的陡坡缓降控制系统(Hill Descent Control),并重新命名为下坡速度控制系统(Downhill Speed Regulation)。增强的岩石攀越和泥泞路面穿越功能使得M级达到了G级旅行轿车(已不再英国出售,但仍在生产)曾有的越野标准。用不了多久奔驰就会推出新车,目前它正在计划开发其他车型,也许是与其他汽车制造公司的合资生产可以适应军事用途的车辆。

    旧款M系的内饰一直有很强的塑料感,因而降低了它的价值,即使是在中途的改款后也依然如此,但是新款却豪华了许多,豪华舒适感充满了整个车身。从外部看来,样式较原款相比有了更新,却依然是魅力犹在。同时出现的是一些新款的V6发动机——在SLK中采用的3.5升、272马力汽油发动机将配备在ML350中,两款奔驰3.0升涡轮柴油机、分别为190及224马力,将配备至ML280 CDI(可能不会在英国市场上供应)和ML320 CDI上。极品ML500仍然沿用了先前的5.0升V8发动机,能够产生306马力。AMG版本将会在不久以后上市,长轴距

    七座衍生车型(也许会命名为MLL?)正在计划中。和以前一样,M系仍然在亚拉巴马州Tuscaloosa的工厂生产,该工厂最近扩大了生产车型,整个M系和即将面市的R系都在这里生产。可靠性及质量新款的质量有了突飞猛进的改善。新款M级的设计制造是按照欧洲,而非美国的质量标准来进行的,从填充物到降低高度的地板、加工精度合到末道工艺再到材料应用,都体现了奔驰的独特之处,这一点尤其体现在越野车型上。开关控制的运行都非常稳固,唯一一个微小的缺憾也是买主们永远不会遇到的问题:在极端苛刻的地形上,车身会有一些吱吱的噪音。从可靠性方面来讲,这辆结构复杂的车遍布各种各样的先进电子设备。但不幸的是,最近的几款奔驰车型都在电子控制上出现了一些问题,所以我们需要等待M级来证实它自身的可靠之处。耐用性则通过电镀车身、全长塑料底托及防刮擦“纳米”漆的使用得到了增强。

    旧款M级也许是在高端四轮驱动市场上外观最漂亮的一款车了,至少在宝马X5及最近的陆虎出现之前是这样,因为三叉星的标志经常能够掩盖住实际使用中出现的问题以及平庸的公路行驶性能,这尤其要归功于其整洁、朴实、易识别的造型风格。所以新款M级就像投入了一个接受程度很高的蓄水池一样无可挑剔。尽管这一次使用的是凸出的、易碎边缘的轮拱结构,却更加张扬了它的性格,再加上楔形的外观、四眼前大灯、以及ML500中银色的前进气格栅设计,便进一步形成了霸气十足的勇猛外形。前部及后部粗壮的保险杠为行走于崎岖地形中作好了准备,为了配合越野专业选装套件你可以选择更粗犷的缓冲器及金属饰边。车子的内饰也很好的融合了标准奔驰和越野车型的感觉。